CUBE - Radsport Schmuck

Cube Litening AIR C:68X SLX electricblue'n'blue Größe: 54 cm

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Cube Litening AIR C:68X SLX electricblue'n'blue Größe: 54 cm

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4054571432544

Bei der Konzeption eines neuen ultraleichten Race-Bikes gemeinsam mit dem Team Wanty hatten wir direkt eine Rennmaschine wie das Litening AIR C:68® SLX vor Augen – extrem aerodynamisch, aber zugleich komfortabel zu fahren, auch an langen Tagen im Sattel. Sein Rahmen wiegt bei einer mittleren Rahmengröße nur ungefähr 799 g und entspricht so den UCI-Regularien. Die Shimano Ultegra Di2 Schaltung mit eingebautem Wattmesssystem kümmert sich um den effizienten Vortrieb. Und die aerodynamischen Newmen Advanced Carbonlaufräder mit Carbonspeichen samt Continental Reifen und ultraleichten Schwalbe Aerothan Schläuchen garantieren maximale Bodenhaftung und Spurtreue, selbst bei absoluten Höchstgeschwindigkeiten. Fazit: ein Vollblut-Racer, wie er im Buche steht!Ein aerodynamisches Bike mit wenig Luftwiderstand ist etwas Feines, klar. Ein Race-Bike, das noch dazu extrem wenig wiegt, ist noch besser. Insofern haben wir bei der Entwicklung unseres brandneuen Litening AIR C:68X® mit dem Team Wanty zusammengearbeitet. Der superschlanke Rahmen aus unserem hochwertigen C:68X® Carbonverbundmaterial vereint das Best-of in puncto Aerodynamik und geringes Gewicht. Bei einer mittleren Rahmengröße bringt er lediglich circa 799 g auf die Waage – die perfekte Basis für das Set-up als 6,9 kg leichter, UCI-konformer Racer. Dass das Chassis trotzdem extrem windschnittig und vor allem auf langen Strecken superkomfortabel zu fahren ist, versteht sich von selbst. Die Gesamtgewichtsersparnis gegenüber einem komplett ausgestatteten Rad von 480 g ist deutlich spürbar. Probier's aus und deine Bestzeit ist zum Greifen nah!Rahmen: Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscGabel: Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscSteuersatz: ACROS, Top Integrated 1 1/2", Bottom Integrated 1 1/4"Lenkervorbau: ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount InterfaceLenkertape: ACID Bartape RDSchaltwerk: Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-SpeedUmwerfer hinten: Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-FSchalt/(Brems-)griffeinheit: Shimano Ultegra Di2 ST-R8170Bremsen: Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)Innenlager: Shimano SM-BB71-41B, 86mm PressfitKassette: Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-30TKette: Shimano CN-M8100Kurbelgarnitur: Shimano Ultegra FC-R8100-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36TLaufradsatz: Newmen Advanced SL R.50 CS Streem, Aero Carbon SpokesReifen: Conti Grand Prix 5000 TT, F: 25-622 / R: 28-622Sattel: Natural Fit Nuance SLT Road CarbonSattelstütze: Litening C:68X® Aero, Comfort FlexSattelklemme: CUBE Full IntegratedGesamtgewicht: 6,9 kgMax. Systemgewicht: 115 kgLänge / Breite / Höhe (in m): 1.53 x 0.26 x 0.83

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4054571408266

Bei der Konzeption eines neuen ultraleichten Race-Bikes gemeinsam mit dem Team Wanty hatten wir direkt eine Rennmaschine wie das Litening AIR C:68® SLX vor Augen – extrem aerodynamisch, aber zugleich komfortabel zu fahren, auch an langen Tagen im Sattel. Sein Rahmen wiegt bei einer mittleren Rahmengröße nur ungefähr 799 g und entspricht so den UCI-Regularien. Die Shimano Ultegra Di2 Schaltung mit eingebautem Wattmesssystem kümmert sich um den effizienten Vortrieb. Und die aerodynamischen Newmen Advanced Carbonlaufräder mit Carbonspeichen samt Continental Reifen und ultraleichten Schwalbe Aerothan Schläuchen garantieren maximale Bodenhaftung und Spurtreue, selbst bei absoluten Höchstgeschwindigkeiten. Fazit: ein Vollblut-Racer, wie er im Buche steht!Ein aerodynamisches Bike mit wenig Luftwiderstand ist etwas Feines, klar. Ein Race-Bike, das noch dazu extrem wenig wiegt, ist noch besser. Insofern haben wir bei der Entwicklung unseres brandneuen Litening AIR C:68X® mit dem Team Wanty zusammengearbeitet. Der superschlanke Rahmen aus unserem hochwertigen C:68X® Carbonverbundmaterial vereint das Best-of in puncto Aerodynamik und geringes Gewicht. Bei einer mittleren Rahmengröße bringt er lediglich circa 799 g auf die Waage – die perfekte Basis für das Set-up als 6,9 kg leichter, UCI-konformer Racer. Dass das Chassis trotzdem extrem windschnittig und vor allem auf langen Strecken superkomfortabel zu fahren ist, versteht sich von selbst. Die Gesamtgewichtsersparnis gegenüber einem komplett ausgestatteten Rad von 480 g ist deutlich spürbar. Probier's aus und deine Bestzeit ist zum Greifen nah!Rahmen: Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscGabel: Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscSteuersatz: ACROS, Top Integrated 1 1/2", Bottom Integrated 1 1/4"Lenkervorbau: ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount InterfaceLenkertape: ACID Bartape RDSchaltwerk: Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-SpeedUmwerfer hinten: Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-FSchalt/(Brems-)griffeinheit: Shimano Ultegra Di2 ST-R8170Bremsen: Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)Innenlager: Shimano SM-BB71-41B, 86mm PressfitKassette: Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-30TKette: Shimano CN-M8100Kurbelgarnitur: Shimano Ultegra FC-R8100-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36TLaufradsatz: Newmen Advanced SL R.50 CS Streem, Aero Carbon SpokesReifen: Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622Sattel: Natural Fit Nuance SLT Road CarbonSattelstütze: Litening C:68X® Aero, Comfort FlexSattelklemme: CUBE Full IntegratedGesamtgewicht: 6,9 kgMax. Systemgewicht: 115 kgLänge / Breite / Höhe (in m): 1.53 x 0.26 x 0.83

Cube Litening AIR C:68X SLX electricblue'n'blue Größe: 56 cm

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Bei der Konzeption eines neuen ultraleichten Race-Bikes gemeinsam mit dem Team Wanty hatten wir direkt eine Rennmaschine wie das Litening AIR C:68® SLX vor Augen – extrem aerodynamisch, aber zugleich komfortabel zu fahren, auch an langen Tagen im Sattel. Sein Rahmen wiegt bei einer mittleren Rahmengröße nur ungefähr 799 g und entspricht so den UCI-Regularien. Die Shimano Ultegra Di2 Schaltung mit eingebautem Wattmesssystem kümmert sich um den effizienten Vortrieb. Und die aerodynamischen Newmen Advanced Carbonlaufräder mit Carbonspeichen samt Continental Reifen und ultraleichten Schwalbe Aerothan Schläuchen garantieren maximale Bodenhaftung und Spurtreue, selbst bei absoluten Höchstgeschwindigkeiten. Fazit: ein Vollblut-Racer, wie er im Buche steht!Ein aerodynamisches Bike mit wenig Luftwiderstand ist etwas Feines, klar. Ein Race-Bike, das noch dazu extrem wenig wiegt, ist noch besser. Insofern haben wir bei der Entwicklung unseres brandneuen Litening AIR C:68X® mit dem Team Wanty zusammengearbeitet. Der superschlanke Rahmen aus unserem hochwertigen C:68X® Carbonverbundmaterial vereint das Best-of in puncto Aerodynamik und geringes Gewicht. Bei einer mittleren Rahmengröße bringt er lediglich circa 799 g auf die Waage – die perfekte Basis für das Set-up als 6,9 kg leichter, UCI-konformer Racer. Dass das Chassis trotzdem extrem windschnittig und vor allem auf langen Strecken superkomfortabel zu fahren ist, versteht sich von selbst. Die Gesamtgewichtsersparnis gegenüber einem komplett ausgestatteten Rad von 480 g ist deutlich spürbar. Probier's aus und deine Bestzeit ist zum Greifen nah!Rahmen: Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscGabel: Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscSteuersatz: ACROS, Top Integrated 1 1/2", Bottom Integrated 1 1/4"Lenkervorbau: ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount InterfaceLenkertape: ACID Bartape RDSchaltwerk: Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-SpeedUmwerfer hinten: Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-FSchalt/(Brems-)griffeinheit: Shimano Ultegra Di2 ST-R8170Bremsen: Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)Innenlager: Shimano SM-BB71-41B, 86mm PressfitKassette: Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-30TKette: Shimano CN-M8100Kurbelgarnitur: Shimano Ultegra FC-R8100-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36TLaufradsatz: Newmen Advanced SL R.50 CS Streem, Aero Carbon SpokesReifen: Conti Grand Prix 5000 TT, F: 25-622 / R: 28-622Sattel: Natural Fit Nuance SLT Road CarbonSattelstütze: Litening C:68X® Aero, Comfort FlexSattelklemme: CUBE Full IntegratedGesamtgewicht: 6,9 kgMax. Systemgewicht: 115 kgLänge / Breite / Höhe (in m): 1.53 x 0.26 x 0.83

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Bei der Konzeption eines neuen ultraleichten Race-Bikes gemeinsam mit dem Team Wanty hatten wir direkt eine Rennmaschine wie das Litening AIR C:68® SLX vor Augen – extrem aerodynamisch, aber zugleich komfortabel zu fahren, auch an langen Tagen im Sattel. Sein Rahmen wiegt bei einer mittleren Rahmengröße nur ungefähr 799 g und entspricht so den UCI-Regularien. Die Shimano Ultegra Di2 Schaltung mit eingebautem Wattmesssystem kümmert sich um den effizienten Vortrieb. Und die aerodynamischen Newmen Advanced Carbonlaufräder mit Carbonspeichen samt Continental Reifen und ultraleichten Schwalbe Aerothan Schläuchen garantieren maximale Bodenhaftung und Spurtreue, selbst bei absoluten Höchstgeschwindigkeiten. Fazit: ein Vollblut-Racer, wie er im Buche steht!Ein aerodynamisches Bike mit wenig Luftwiderstand ist etwas Feines, klar. Ein Race-Bike, das noch dazu extrem wenig wiegt, ist noch besser. Insofern haben wir bei der Entwicklung unseres brandneuen Litening AIR C:68X® mit dem Team Wanty zusammengearbeitet. Der superschlanke Rahmen aus unserem hochwertigen C:68X® Carbonverbundmaterial vereint das Best-of in puncto Aerodynamik und geringes Gewicht. Bei einer mittleren Rahmengröße bringt er lediglich circa 799 g auf die Waage – die perfekte Basis für das Set-up als 6,9 kg leichter, UCI-konformer Racer. Dass das Chassis trotzdem extrem windschnittig und vor allem auf langen Strecken superkomfortabel zu fahren ist, versteht sich von selbst. Die Gesamtgewichtsersparnis gegenüber einem komplett ausgestatteten Rad von 480 g ist deutlich spürbar. Probier's aus und deine Bestzeit ist zum Greifen nah!Rahmen: Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscGabel: Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscSteuersatz: ACROS, Top Integrated 1 1/2", Bottom Integrated 1 1/4"Lenkervorbau: ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount InterfaceLenkertape: ACID Bartape RDSchaltwerk: Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-SpeedUmwerfer hinten: Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-FSchalt/(Brems-)griffeinheit: Shimano Ultegra Di2 ST-R8170Bremsen: Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)Innenlager: Shimano SM-BB71-41B, 86mm PressfitKassette: Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-30TKette: Shimano CN-M8100Kurbelgarnitur: Shimano Ultegra FC-R8100-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36TLaufradsatz: Newmen Advanced SL R.50 CS Streem, Aero Carbon SpokesReifen: Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622Sattel: Natural Fit Nuance SLT Road CarbonSattelstütze: Litening C:68X® Aero, Comfort FlexSattelklemme: CUBE Full IntegratedGesamtgewicht: 6,9 kgMax. Systemgewicht: 115 kgLänge / Breite / Höhe (in m): 1.53 x 0.26 x 0.83

Cube Litening AIR C:68X SLX electricblue'n'blue Größe: 58 cm

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4054571408280

Bei der Konzeption eines neuen ultraleichten Race-Bikes gemeinsam mit dem Team Wanty hatten wir direkt eine Rennmaschine wie das Litening AIR C:68® SLX vor Augen – extrem aerodynamisch, aber zugleich komfortabel zu fahren, auch an langen Tagen im Sattel. Sein Rahmen wiegt bei einer mittleren Rahmengröße nur ungefähr 799 g und entspricht so den UCI-Regularien. Die Shimano Ultegra Di2 Schaltung mit eingebautem Wattmesssystem kümmert sich um den effizienten Vortrieb. Und die aerodynamischen Newmen Advanced Carbonlaufräder mit Carbonspeichen samt Continental Reifen und ultraleichten Schwalbe Aerothan Schläuchen garantieren maximale Bodenhaftung und Spurtreue, selbst bei absoluten Höchstgeschwindigkeiten. Fazit: ein Vollblut-Racer, wie er im Buche steht!Ein aerodynamisches Bike mit wenig Luftwiderstand ist etwas Feines, klar. Ein Race-Bike, das noch dazu extrem wenig wiegt, ist noch besser. Insofern haben wir bei der Entwicklung unseres brandneuen Litening AIR C:68X® mit dem Team Wanty zusammengearbeitet. Der superschlanke Rahmen aus unserem hochwertigen C:68X® Carbonverbundmaterial vereint das Best-of in puncto Aerodynamik und geringes Gewicht. Bei einer mittleren Rahmengröße bringt er lediglich circa 799 g auf die Waage – die perfekte Basis für das Set-up als 6,9 kg leichter, UCI-konformer Racer. Dass das Chassis trotzdem extrem windschnittig und vor allem auf langen Strecken superkomfortabel zu fahren ist, versteht sich von selbst. Die Gesamtgewichtsersparnis gegenüber einem komplett ausgestatteten Rad von 480 g ist deutlich spürbar. Probier's aus und deine Bestzeit ist zum Greifen nah!Rahmen: Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscGabel: Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscSteuersatz: ACROS, Top Integrated 1 1/2", Bottom Integrated 1 1/4"Lenkervorbau: ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount InterfaceLenkertape: ACID Bartape RDSchaltwerk: Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-SpeedUmwerfer hinten: Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-FSchalt/(Brems-)griffeinheit: Shimano Ultegra Di2 ST-R8170Bremsen: Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)Innenlager: Shimano SM-BB71-41B, 86mm PressfitKassette: Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-30TKette: Shimano CN-M8100Kurbelgarnitur: Shimano Ultegra FC-R8100-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36TLaufradsatz: Newmen Advanced SL R.50 CS Streem, Aero Carbon SpokesReifen: Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622Sattel: Natural Fit Nuance SLT Road CarbonSattelstütze: Litening C:68X® Aero, Comfort FlexSattelklemme: CUBE Full IntegratedGesamtgewicht: 6,9 kgMax. Systemgewicht: 115 kgLänge / Breite / Höhe (in m): 1.53 x 0.26 x 0.83

Cube Litening AIR C:68X SLX electricblue'n'blue Größe: 60 cm

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Bei der Konzeption eines neuen ultraleichten Race-Bikes gemeinsam mit dem Team Wanty hatten wir direkt eine Rennmaschine wie das Litening AIR C:68® SLX vor Augen – extrem aerodynamisch, aber zugleich komfortabel zu fahren, auch an langen Tagen im Sattel. Sein Rahmen wiegt bei einer mittleren Rahmengröße nur ungefähr 799 g und entspricht so den UCI-Regularien. Die Shimano Ultegra Di2 Schaltung mit eingebautem Wattmesssystem kümmert sich um den effizienten Vortrieb. Und die aerodynamischen Newmen Advanced Carbonlaufräder mit Carbonspeichen samt Continental Reifen und ultraleichten Schwalbe Aerothan Schläuchen garantieren maximale Bodenhaftung und Spurtreue, selbst bei absoluten Höchstgeschwindigkeiten. Fazit: ein Vollblut-Racer, wie er im Buche steht!Ein aerodynamisches Bike mit wenig Luftwiderstand ist etwas Feines, klar. Ein Race-Bike, das noch dazu extrem wenig wiegt, ist noch besser. Insofern haben wir bei der Entwicklung unseres brandneuen Litening AIR C:68X® mit dem Team Wanty zusammengearbeitet. Der superschlanke Rahmen aus unserem hochwertigen C:68X® Carbonverbundmaterial vereint das Best-of in puncto Aerodynamik und geringes Gewicht. Bei einer mittleren Rahmengröße bringt er lediglich circa 799 g auf die Waage – die perfekte Basis für das Set-up als 6,9 kg leichter, UCI-konformer Racer. Dass das Chassis trotzdem extrem windschnittig und vor allem auf langen Strecken superkomfortabel zu fahren ist, versteht sich von selbst. Die Gesamtgewichtsersparnis gegenüber einem komplett ausgestatteten Rad von 480 g ist deutlich spürbar. Probier's aus und deine Bestzeit ist zum Greifen nah!Rahmen: Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscGabel: Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscSteuersatz: ACROS, Top Integrated 1 1/2", Bottom Integrated 1 1/4"Lenkervorbau: ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount InterfaceLenkertape: ACID Bartape RDSchaltwerk: Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-SpeedUmwerfer hinten: Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-FSchalt/(Brems-)griffeinheit: Shimano Ultegra Di2 ST-R8170Bremsen: Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)Innenlager: Shimano SM-BB71-41B, 86mm PressfitKassette: Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-30TKette: Shimano CN-M8100Kurbelgarnitur: Shimano Ultegra FC-R8100-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36TLaufradsatz: Newmen Advanced SL R.50 CS Streem, Aero Carbon SpokesReifen: Conti Grand Prix 5000 TT, F: 25-622 / R: 28-622Sattel: Natural Fit Nuance SLT Road CarbonSattelstütze: Litening C:68X® Aero, Comfort FlexSattelklemme: CUBE Full IntegratedGesamtgewicht: 6,9 kgMax. Systemgewicht: 115 kgLänge / Breite / Höhe (in m): 1.53 x 0.26 x 0.83

Cube Nature EXC polarsilver'n'black Größe: 50 cm / S

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Cube Nature EXC polarsilver'n'black Größe: 50 cm / S

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4054571372079

Keine Frage, hoher Fahrkomfort geht nur mit Federgabel, weshalb wir dem Nature EXC auch eine Luftfedergabel von Suntour verpasst haben. Sie lässt sich ganz einfach und ganz präzise auf die jeweils gewünschte Mischung aus Komfort und Kontrolle einstellen. Dazu wechselt die zuverlässige XT und Deore 3x10 Schaltung von Shimano leicht und geschmeidig von Gang zu Gang - so wird jede Route und jeder Anstieg zum Kinderspiel. Maximale Bremskraft ist das Spezialgebiet der einfach zu bedienenden hydraulischen Shimano Scheibenbremsen, die bei jedem Wetter kräftig zupacken und das Bike kontrolliert zum Stehen bringen. Jetzt braucht’s nur noch die perfekte nächste Route und los!Je leichter ein Bike, desto besser sein Fahrverhalten. Deshalb besteht der Nature Rahmen auch aus doppelt konfizierten Aluminiumrohren, was sein Gewicht niedrig hält, ohne dass Belastbarkeit und Langlebigkeit verloren gehen. Er bietet zudem genügend Reifenfreiheit für bis zu 50 mm breite Reifen und damit mehr Fahrkomfort sowie ein konisches Steuerrohr für 1a-Lenkpräzision. Zusätzlich zu den im Smooth Welding Verfahren konstruierten Rohrverbindungen unterstreichen elegante Montagepunkte für Gepäckträger und Schutzbleche den anmutigen Look und erlauben die einfache Umrüstung und Anpassung an individuelle Bedürfnisse. Und dass das Chassis - wie alle unsere Rahmen übrigens - unsere strengen hauseigenen Sicherheitstests mit Bravour bestanden hat, versteht sich von selbst. Damit fährt es sich gleich noch entspannter. Und länger!Rahmen: Aluminium Superlite, Trekking Cross, Taper, Double ButtedGabel: SR Suntour NCX E RL Air T, 63mm, Remote LockoutSteuersatz: VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"Vorbau: CUBE Performance Stem Pro, 31.8mmLenker: CUBE Comfort Trail Bar, 660mmGriffe/Lenkerband: Natural Fit All TerrainSchaltwerk: Shimano XT RD-T8000, 10-SpeedUmwerfer hinten: Shimano Deore FD-T6000, Top-Swing, 31.8mmSchalt/(Brems-)hebel: Shimano Deore SL-M6000, Rapidfire-PlusBremsen: Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (160/160)Kassette: Shimano CS-HG500, 11-34TKette: KMC X10Kurbelgarnitur: Shimano XT FC-T8000, Hollowtech II, 48x36x26T, 175mm, Integrated BB, ChainguardFelgen: CUBE EX21, 32H, Disc, Tubeless ReadyNabe vorne: Shimano HB-TX505, QR, CenterlockNabe hinten: Shimano FH-TX505, QR, CenterlockReifen: Schwalbe Land Cruiser, Active Light, 50-622Pedale: ACID PP TrekkingSattel: Natural Fit SequenceSattelstütze: CUBE Performance Post, 27.2mmSattelklemme: CUBE Varioclose, 31.8mmGesamtgewicht: 13,3 kgLänge / Breite / Höhe (in m): 1.53 x 0.24 x 0.78

Cube Nature EXC verde'n'black Größe: 50 cm / S

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Cube Nature EXC verde'n'black Größe: 50 cm / S

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Wirklich hoher Fahrkomfort geht nur mit Federgabel, keine Frage, weshalb wir dem Nature EXC auch eine Luftfedergabel von Suntour spendiert haben. Sie lässt sich ganz einfach und präzise auf das gewünschte Level an Komfort und Kontrolle einstellen. Dazu wechselt die zuverlässige XT und Deore 3x10-Schaltung von Shimano leicht und geschmeidig von Gang zu Gang – so wird jeder Anstieg zum Kinderspiel. Maximale Bremskraft ist das Spezialgebiet der einfach zu bedienenden hydraulischen Shimano Scheibenbremsen, die bei jeder Witterung kräftig zupacken und das Bike kontrolliert anhalten. Jetzt braucht’s nur noch die perfekte nächste Route – und los geht's!Je leichter ein Bike, desto besser sein Fahrverhalten – deshalb besteht der Nature Rahmen auch aus doppelt konifizierten Aluminiumrohren. Der Vorteil: wenig Gewicht, ohne dass Stabilität und Langlebigkeit verloren gehen. Außerdem lässt er genügend Platz für bis zu 50 mm breite Reifen für höheren Fahrkomfort und hat ein konisches Steuerrohr für 1a-Lenkpräzision. Zusätzlich zu den im Smooth Welding Verfahren gestalteten Rohrverbindungen unterstreichen elegante Verbindungspunkte für Gepäckträger und Schutzbleche den anmutigen Look und erlauben die einfache Umrüstung und Anpassung an individuelle Bedürfnisse. Und dass das Chassis – wie alle unsere Rahmen übrigens – sämtliche Sicherheitstests nicht nur mit Bravour bestanden, sondern die Anforderungen sogar übertroffen hat, versteht sich für uns fast von selbst. Damit bist du gleich noch entspannter unterwegs – und länger! Rahmen: Aluminium Superlite, Trekking Cross, Taper, Double ButtedGabel: SR Suntour NCX E RL Air T, 63mm, Remote LockoutSteuersatz: VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"Vorbau: CUBE Performance Stem Pro, 31.8mmLenker: CUBE Comfort Trail Bar, 660mmGriffe/Lenkerband: ACID TravelSchaltwerk: Shimano XT RD-T8000, 10-SpeedUmwerfer hinten: Shimano Deore FD-T6000, Top-Swing, 31.8mmSchalt/(Brems-)hebel: Shimano Deore SL-M6000, Rapidfire-PlusBremsen: Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (160/160)Kassette: Shimano CS-HG500, 11-34TKette: KMC X10Kurbelgarnitur: Shimano XT FC-T8000, Hollowtech II, 48x36x26T, 175mm, Integrated BB, ChainguardFelgen: CUBE EX21, 32H, Disc, Tubeless ReadyNabe vorne: Shimano HB-TX505, QR, CenterlockNabe hinten: Shimano FH-TX505, QR, CenterlockReifen: Schwalbe Land Cruiser, Active Light, 50-622Pedale: ACID PP TrekkingSattel: Natural Fit SequenceSattelstütze: CUBE Performance Post, 27.2mmSattelklemme: CUBE Varioclose, 31.8mmGesamtgewicht: 13,1 kgMax. Systemgewicht: 140 kgLänge / Breite / Höhe (in m): 1.53 x 0.24 x 0.78

Cube Nature EXC verde'n'black Größe: 58 cm / L

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Cube Nature EXC verde'n'black Größe: 58 cm / L

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Wirklich hoher Fahrkomfort geht nur mit Federgabel, keine Frage, weshalb wir dem Nature EXC auch eine Luftfedergabel von Suntour spendiert haben. Sie lässt sich ganz einfach und präzise auf das gewünschte Level an Komfort und Kontrolle einstellen. Dazu wechselt die zuverlässige XT und Deore 3x10-Schaltung von Shimano leicht und geschmeidig von Gang zu Gang – so wird jeder Anstieg zum Kinderspiel. Maximale Bremskraft ist das Spezialgebiet der einfach zu bedienenden hydraulischen Shimano Scheibenbremsen, die bei jeder Witterung kräftig zupacken und das Bike kontrolliert anhalten. Jetzt braucht’s nur noch die perfekte nächste Route – und los geht's!Je leichter ein Bike, desto besser sein Fahrverhalten – deshalb besteht der Nature Rahmen auch aus doppelt konifizierten Aluminiumrohren. Der Vorteil: wenig Gewicht, ohne dass Stabilität und Langlebigkeit verloren gehen. Außerdem lässt er genügend Platz für bis zu 50 mm breite Reifen für höheren Fahrkomfort und hat ein konisches Steuerrohr für 1a-Lenkpräzision. Zusätzlich zu den im Smooth Welding Verfahren gestalteten Rohrverbindungen unterstreichen elegante Verbindungspunkte für Gepäckträger und Schutzbleche den anmutigen Look und erlauben die einfache Umrüstung und Anpassung an individuelle Bedürfnisse. Und dass das Chassis – wie alle unsere Rahmen übrigens – sämtliche Sicherheitstests nicht nur mit Bravour bestanden, sondern die Anforderungen sogar übertroffen hat, versteht sich für uns fast von selbst. Damit bist du gleich noch entspannter unterwegs – und länger! Rahmen: Aluminium Superlite, Trekking Cross, Taper, Double ButtedGabel: SR Suntour NCX E RL Air T, 63mm, Remote LockoutSteuersatz: VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"Vorbau: CUBE Performance Stem Pro, 31.8mmLenker: CUBE Comfort Trail Bar, 660mmGriffe/Lenkerband: ACID TravelSchaltwerk: Shimano XT RD-T8000, 10-SpeedUmwerfer hinten: Shimano Deore FD-T6000, Top-Swing, 31.8mmSchalt/(Brems-)hebel: Shimano Deore SL-M6000, Rapidfire-PlusBremsen: Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (160/160)Kassette: Shimano CS-HG500, 11-34TKette: KMC X10Kurbelgarnitur: Shimano XT FC-T8000, Hollowtech II, 48x36x26T, 175mm, Integrated BB, ChainguardFelgen: CUBE EX21, 32H, Disc, Tubeless ReadyNabe vorne: Shimano HB-TX505, QR, CenterlockNabe hinten: Shimano FH-TX505, QR, CenterlockReifen: Schwalbe Land Cruiser, Active Light, 50-622Pedale: ACID PP TrekkingSattel: Natural Fit SequenceSattelstütze: CUBE Performance Post, 27.2mmSattelklemme: CUBE Varioclose, 31.8mmGesamtgewicht: 13,1 kgMax. Systemgewicht: 140 kgLänge / Breite / Höhe (in m): 1.53 x 0.24 x 0.78

Cube Nature EXC verde'n'black Größe: Trapeze 46 cm / XS

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Wirklich hoher Fahrkomfort geht nur mit Federgabel, keine Frage, weshalb wir dem Nature EXC auch eine Luftfedergabel von Suntour spendiert haben. Sie lässt sich ganz einfach und präzise auf das gewünschte Level an Komfort und Kontrolle einstellen. Dazu wechselt die zuverlässige XT und Deore 3x10-Schaltung von Shimano leicht und geschmeidig von Gang zu Gang – so wird jeder Anstieg zum Kinderspiel. Maximale Bremskraft ist das Spezialgebiet der einfach zu bedienenden hydraulischen Shimano Scheibenbremsen, die bei jeder Witterung kräftig zupacken und das Bike kontrolliert anhalten. Jetzt braucht’s nur noch die perfekte nächste Route – und los geht's!Je leichter ein Bike, desto besser sein Fahrverhalten – deshalb besteht der Nature Rahmen auch aus doppelt konifizierten Aluminiumrohren. Der Vorteil: wenig Gewicht, ohne dass Stabilität und Langlebigkeit verloren gehen. Außerdem lässt er genügend Platz für bis zu 50 mm breite Reifen für höheren Fahrkomfort und hat ein konisches Steuerrohr für 1a-Lenkpräzision. Zusätzlich zu den im Smooth Welding Verfahren gestalteten Rohrverbindungen unterstreichen elegante Verbindungspunkte für Gepäckträger und Schutzbleche den anmutigen Look und erlauben die einfache Umrüstung und Anpassung an individuelle Bedürfnisse. Und dass das Chassis – wie alle unsere Rahmen übrigens – sämtliche Sicherheitstests nicht nur mit Bravour bestanden, sondern die Anforderungen sogar übertroffen hat, versteht sich für uns fast von selbst. Damit bist du gleich noch entspannter unterwegs – und länger! Rahmen: Aluminium Superlite, Trekking Cross, Taper, Double ButtedGabel: SR Suntour NCX E RL Air T, 63mm, Remote LockoutSteuersatz: VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"Vorbau: CUBE Performance Stem Pro, 31.8mmLenker: CUBE Comfort Trail Bar, 660mmGriffe/Lenkerband: ACID TravelSchaltwerk: Shimano XT RD-T8000, 10-SpeedUmwerfer hinten: Shimano Deore FD-T6000, Top-Swing, 31.8mmSchalt/(Brems-)hebel: Shimano Deore SL-M6000, Rapidfire-PlusBremsen: Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (160/160)Kassette: Shimano CS-HG500, 11-34TKette: KMC X10Kurbelgarnitur: Shimano XT FC-T8000, Hollowtech II, 48x36x26T, 175mm, Integrated BB, ChainguardFelgen: CUBE EX21, 32H, Disc, Tubeless ReadyNabe vorne: Shimano HB-TX505, QR, CenterlockNabe hinten: Shimano FH-TX505, QR, CenterlockReifen: Schwalbe Land Cruiser, Active Light, 50-622Pedale: ACID PP TrekkingSattel: Natural Fit SequenceSattelstütze: CUBE Performance Post, 27.2mmSattelklemme: CUBE Varioclose, 31.8mmGesamtgewicht: 13,1 kgMax. Systemgewicht: 140 kgLänge / Breite / Höhe (in m): 1.53 x 0.24 x 0.78